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近日
蜀道集團(tuán)成渝公司所屬遂廣遂西公司
自主研發(fā)的
單人多車道態(tài)勢感應(yīng)集中控制系統(tǒng)
投入使用
得到了收費(fèi)人員的一致好評
這是怎樣的一個系統(tǒng)呢？
一起來看看吧！
改革撤站以來，收費(fèi)軟件及費(fèi)率版本升級頻繁，若升級不及時，容易造成通行費(fèi)流失的情況。同時，ETC車道覆蓋率不斷提高，然而車輛在收費(fèi)道口行駛的過程中，常有非ETC車輛或OBU故障車輛進(jìn)入ETC車道造成ETC車道被鎖定的問題，需要人工及時處置。
遂廣遂西收費(fèi)站的建設(shè)是標(biāo)準(zhǔn)的10車道，4進(jìn)6出，車道眾多，每站每班人員配置不足4人，入口工作人員需兼顧入口人工MTC車道、治超站和所有ETC車道的正常運(yùn)行，收費(fèi)人員需頻繁進(jìn)出收費(fèi)亭檢查車道費(fèi)率版本、跨越車道處理突發(fā)情況，工作難度較大且存在安全隱患，同時嚴(yán)重影響車輛通行效率。
為主動適應(yīng)新形勢下的收費(fèi)營運(yùn)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)收費(fèi)人員工作期間對無人車道設(shè)施設(shè)備的有效管理和控制，遂廣遂西公司積極探索智慧交通新模式，結(jié)合收費(fèi)站實際情況，自主研發(fā)了單人多車道態(tài)勢感應(yīng)集中控制系統(tǒng)。
本系統(tǒng)前端采集輸入信號和控制信號后，通過單人多車道態(tài)勢感知解碼控制器并實現(xiàn)混合，然后組合成數(shù)字矩陣傳輸至集中顯示平臺上。集中顯示平臺上可對顯示方式自由組合，并直接控制無人值守車道系統(tǒng)及相關(guān)外場設(shè)備，實現(xiàn)了單人控制多個車道設(shè)備的目的。
大幅“增效”：可在一條車道內(nèi)實現(xiàn)對治超軟件、其他車道ETC設(shè)備的集中控制（只需一鍵切換到待處理的車道），大幅提高車道通行效率，有效緩解收費(fèi)站壓力、達(dá)到提高用戶出行滿意度的“增效”目的。
有效“降本”：收費(fèi)人員可實時獲知多個車道的狀態(tài)變化，無需對ETC車道專人值守，降低了公司的人力成本，助力降本增效工作，同時減少了收費(fèi)員穿越車道操作帶來的額外工作量和安全風(fēng)險，利于勞動保障。
及時檢查：收費(fèi)人員可隨時對收費(fèi)站內(nèi)所有車道收費(fèi)軟件、費(fèi)率版本和運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查和管控，有效保證了收費(fèi)軟件的正常運(yùn)行，避免了通行費(fèi)的流失。
方便擴(kuò)展升級：本系統(tǒng)可通過集中顯示平臺顯示視頻信號狀態(tài)和交互控件，易操作、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、易維護(hù)，兼容性強(qiáng)。能方便嵌入目前運(yùn)行的收費(fèi)系統(tǒng)，無網(wǎng)絡(luò)安全隱患和接入風(fēng)險，便于“智能交通”的擴(kuò)展升級。
目前該系統(tǒng)已申報國家“發(fā)明+實用新型”專利。
遂廣遂西公司始終秉承“全程創(chuàng)優(yōu)，持續(xù)精耕”的理念，在創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新的道路上砥礪奮進(jìn)，此次單人多車道態(tài)勢感應(yīng)集中控制系統(tǒng)的使用，實現(xiàn)收費(fèi)工作上的化繁為簡，提高了車輛通行效率，降低了人力成本，保障了員工人身安全。
